Kemarin ada seorang teman pengguna Vios, ceritanya curhat mengenai
Viosnya, katanya kenapa kok sekarang jadi boros dan tenaganya serasa
kurang dari sebelumnya. Sudah coba ditune-up dibeberapa tempat tapi
tetap aja boros.
Setelah di cek, ternyata memang tidak ada kelainan apa-apa . Tapi
untuk memastikan dicoba cek pompa dan filter bensinnya.
Weiiit…..ternyata filter bensin Vios lain dari biasanya, dia berada dan
bersatu dengan pompa bensinnya (sama dengan Avanza kalo enggak salah)
Setelah dibongkar ternyata memang benar, kotoran yang keluar
coklat….maksudnya lumpur berwarna coklat….bukan coklat group band
ya…xixixixi
Loh apa hubungannya filter bensin sama boros dan tenaga loyo? begini,
saat filter bensin kotor maka aliran bensin dari pompa pun akan
tersendat, akibatnya tekanan pada fuel rail juga berkurang yang
mengakibatkan semprotan injektor tidak mist lagi, kalo orang bilang sih
jadinya seperti kencing gitu deh. Jadi otomatis tenaga kurang, boros
iya.
Untuk memudahkan teman-teman untuk mengecek atau mau mengganti fuel filter sendiri disini saya kasih tips nya,
pertama lepaskan kutub negative accu, selanjutnya buka jok belakang
dengan menarik keatas sisi kiri dan juga sisi kanannya, lalu buka tutup
fuel pump dan lepaskan socket Fuel pump dan fuel sender gauge.
Lepaskan selang fuel delivery, dengan cara menjepit clip nya dengan tank dan kemudian tarik selangnya.
Buka clip pengunci selang balik, dan lepaskan selangnya dengan cara menarik ke bagian atas.
Siapkan fuel filter pengganti
lepaskan bagian atas Fuel pump assy
Lepaskan konektor kabel fuel gauge sender
Begitu juga konektor fuel pump
Lepaskan Fuel gauge sender, dengan mendorongnya kebawah hingga terdengar bunyi klik.
Hati hati jangan sampai pecah.
Lepaskan pengikat fuel pump filter
lepaskan fuel pump dengan menekan konektor bagian atas dan menariknya dari bawah.
lepaskan Fuel Pressure Regulator dengan cara menarik. hati hati jangan sampai O-ringnya rusak
Setelah semua terlepas, gantilah fuel filter dengan yang baru sesuai urutan terbalik dari uraian diatas. Contras ya jadinya…
Gunakan kunci torsi saat pengencangan baut pengikat Fuel pump, agar semua baut rata pengencangannya.
Pada saat penggantian fuel filter ini, sebaiknya cek juga O-ring
-O-ring yang ada pada Fuel pump Assy, jika terlihat kurang baik
sebaiknya ganti dengan yang baru untuk menghindari kebocoran.
Kerja VVT atau variable Valve Timing pada toyota VVTi merupakan
bagian penting dalam hal performance mesin. Karena itu ada baiknya kita
pun selalu menjaga agar kerja VVT tetap baik.
VVT ini diaktifkan oleh Oil Control Valve atau disebut juga OCV, oli
yang masuk ke dalam system VVT ini sebelumnya difilter terlebih dahulu
oleh Filter OCV. Jika filter ini kotor atau tersumbat bisa jadi tekanan
untuk memajukan dan memundurkan timing camshaft pun terganggu.
Nah sebagai kelanjutan dari keluhan teman pengguna Vios sebelumnya, lihat
akhirnya diputuskan untuk mengecek Filter OCV nya.letak filter nya
agak tersembunyi karena terhalang oleh Alternator. Oleh karena itu
Alternator harus dilepas terlebih dahulu. Pada gambar dibawah ini
terlihat letak Filter OCV (tanda panah)
Setelah dilepas ternyata Filter OCV nya memang sudah tertutup kotoran yang kemungkinan lolos dari filter oli mesinnya.
Membersihkannya juga mudah dengan bantuan bensin dan carburetor cleaner si filter ini kembali bersih dan siap dipasang kembali.
Alhamdulillah setelah kedua macam filter baik filter OCV dan filter
bensinnya bersih, teman bilang performa Viosnya kembali prima.
Sekedar saran, untuk pengguna mobil
dengan system VVTi (atau sejenisnya), selalu gunakan Oli yang bermutu
dan tidak menimbulkan kerak untuk jangka panjang, selalu juga mengganti
Filter Oli yang sesuai spec pabrikan.
Copas dari http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7171812466058809683#editor/target=post;postID=7238083067149835005
