Minggu, 30 Desember 2012

Tips Membeli mobil eks. taksi


 
Beli mobil bekas taksi, kenapa tidak? Dengan sudah diganti kelir baru dan  pelek racing, tidak ada kesan bekas taksi. Harganya juga cukup miring dibanding mobil bekas biasa.
Mobil sedan ini sangat terjangkau harganya. Pun sangat bandel, jarang rewel dan perawatan bodi dan mesinnya juga tergolong sangat simpel. 
 
Sedangkan untuk yang lainnya sama/ tidak ada bedanya antara Limo dan Vios, dengan upgrade penampilan sedikit, urusan gengsi tidak akan kalah, dari sisi harga jelas kelihatan bedanya, nah tinggal yang dicermati adalah dari sisi kualitas mobilnya.
 Banyak yang punya anggapan kalau mobil eks taksi sebagai berikut:

Ø  ngecat ulangnya asal2an ga dikerok dulu main timpa aja
Ø  mileage nya udah kaya abis ke luar angkasa karena perawatan asal2an
Ø  supir makenya seenaknya asal2an, supirnya bawanya ala koboi, apalagi kalo udah mau tutup pool... yang penting setoran ada
Ø  supirnya nyetir ala rambo, ngerokok seenaknya, ada lobang gede dihajar aja
Ø  interior kotor setengah mati + banyak bekas2 lem & lobang bor coz kalo ada kerusakan ga dibenerin cuma diakalin pake sistem getok bakar las sambung iket2 ganjel
Ø  electric ngawur gara2 argo + lampu di atas
Ø  dulu supir pake oli yang ga jelas juntrungannya, yang penting murah
Ø  lampu depan - belakang kalo ga jamuran, kuning, ya jadi akuarium
Ø  ganti parts pake parts KW ke sekian .. yang penting murah wong bukan mobil gw ini
Ø  kaki2 berantakan, selama masih bisa jalan, ga akan dimasukin bengkel
Ø  chassis ngga jelas bentuknya
Ø  mesin (apalagi yang udah advance macem pake VVTi) udah pada berantakan gara2 ga pernah dirawat, oli abal2, sama bensin seadanya
Ø  dempulan dimana2...
Ø  mesin & gearbox bocor dimana2
Ø  pompa power steering sama master rem sama master kopling bocor dimana2
AC ga jelas kompresornya, diganti yang KW, dingin paling sebulan abis itu kaya kipas angin
Ø  kaca baret dimana2...
Ø  karet2 bodi & jendela & pintu udah berantakan entah kenapa sebabnya
mileage nya ga tau hasil reset an atau dulu dimatiin speedo nya, jadi jadwal maintenance & penggantian berkala kacau...
Ø  100% pasti kerjaannya nyemplung banjir
Ø  urusan surat2nya dijamin bakalan ngerepotin
Ø  Setiap hari jarak tempuh hamper 200 kilometer dengan beban maksimal
Jadi kalau beli eks taksi sudah pati akan banyak biaya nantinya, Pendapat seperti ini tidak sepenuhnya benar dan juga tidak sepenuhnya salah, tergantung kendaraan eks operator taksi mana yang akan kita beli.
Kelebihan
- Harga murah
- Sudah balik nama
- Tahun muda
- Kelas sedan lo, empuk suspensinya
- Bekas Blue Bird biasanya perawatannya prima
- Kabin masih wokeh peonya
Kekurangan
- Biasanya kaki-kaki sudah mulai kurang empuk
- Beberapa part pasti mulai aus dan manta ganti seperti laher, ball joint, full pump, dll karena mobil ini meski masih muda usia tapi pemakainnya nonstop.
- Harga jual turun
- Kurang bergengsi karena dipakai armada taksi

Beberapa tips membeli mobil eks. taksi :

  1. Bagian esteriornya. Bodi bekas taksi tak lagi mulus, itu sudah pasti. Karena jarak tempuhnya sudah banyak karena dipakai tiap hari di jalanan. Tipe yang umun digunakan adalah tipe SLi, sementara di pasaran paling rendah adalah GLi.
  2. Lihat lampu utamanya, apakah sudah terlihat kusan reflektornya karena sering dipakai di malam hari.
  3. Perhatikan lekukan bodi mobilnya, apakah masih sempurna atau tidak. Kerapian cat mobil juga harus diperhatikan dengan teliti. Maklum, mobil bekas yang dijual biasanya sudah mengalami proses pengecatan ulang.
  4. Lihat juga nat (lekuk pada bodi) di pintu. Biasanya memang terlihat mulus catnya, tetapi lekukannya akan terlihat terlalu membulat, tidak melancip seperti aslinya. Ini mungkin karena dempul sebelumnya sempat diperbaiki.
  5. Perhatikan atapnya. Pastikan tidak ada dempul bekas lampu taksi yang dibor di tengah-tengahnya. Ketok-ketokkan dengan jari Anda, jika suaranya terdengar tidak nyaring pasti bagian ini sudah didempul untuk menutupi lubang bekas dudukan lampu dan jalur kabelnya.
  6. Cek juga bagian depan mobil yang mempertemukan besi dengan fiber, perhatikan apakah spakbornya sudah rapat ke kap mesinnya atau belum.
  7. Bagian interior. Perhatikan semua fitur yang ada di dalam interior apakah semua masih berfungsi dengan baik.
  8. Bagian mesin. Mesin mobil eks taksi sebelumnya bekerja begitu keras, karenanya perhatikan betul ada bagian ini, masih haluskah atau malah bersuara kasar. Perhatikan berbagai komponen mesinnya, pilih yang paling rapi dan berkondisi baik.
  9. Dan bagian terakhir yang penting diperhatikan adalah bagian kaki-kakinya. Taksi yang berjalan di jalanan sampai 12 jam tentu banyak sekali menemui hambatan, entah itu polisi tidur atau jalanan yang tidak rata dan berlubang yang membuat suspensinya harus bekerja ekstra keras.
Selamat berburu!!!!!!